Световозвращатель «КОМПО-ТРОС» изготовлен из полипропилена, представляет собой полую конструкцию, состоящую из двух одинаковых частей, которые стягиваются между собой посредством винтовых соединений. 

Тросы проходят сквозь КД-5, надежно удерживая изделие на месте. Благодаря наличию большой световозвращающей поверхности, конструкцию, установленную на тросах, хорошо заметно в свете фар. Крепление дорожного световозвращателя возможно на стойках 76 диаметра.

Преимущества:

- Имеет большую световозвращающую поверхность
- Прочная износостойкая конструкция
- Устойчивость к экстремальным температурам
- Не подвержен коррозии и гниению
- Безопасно для автомобиля: при контакте с ним не наносятся повреждения

Световозвращатель дорожный КД-5 «КОМПО-ТРОС»

Знак 5.6 "Конец дороги с односторонним движением" устанавливают в конце дороги или проезжей части, обозначенной знаком 5.5. Допускается устанавливать предварительный знак 5.6 с табличкой 8.1.1.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде "язычков". Элементы крепления присоединены к корпусу пуклевальным методом, что не искажает изображение знака и обеспечивает гораздо более высокую надежность, чем точечная сварка или клепки.

Размер

Тип пленки

Знак 5.6 Конец дороги с односторонним движением

Конус дорожный изготовлен из мягкого полимера, имеет способность восстанавливать свою форму после наезда автомобиля. 

Конус имеет одну светоотражающую полосу

Конус дорожный - 320мм

Знак 4.6 "Ограничение минимальной скорости" применяют для введения на дороге или отдельной полосе движения скоростного режима, при котором движение разрешается только с указанной или большей скоростью (например, на затяжных подъемах дорог с двумя или более полосами движения в данном направлении). Действие знака распространяется от места установки до ближайшего перекрестка за знаком, а в населенном пункте при отсутствии перекрестка - до конца населенного пункта. Ограничение минимальной скорости движения по всей ширине проезжей части допустимо при наличии дублирующей дороги для транспортных средств, которые не могут двигаться с указанной на знаке скоростью.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде "язычков". Элементы крепления присоединены к корпусу пуклевальным методом, что не искажает изображение знака и обеспечивает гораздо более высокую надежность, чем точечная сварка или клепки.

Знак 4.6 Ограничение минимальной скорости

Универсальная подставка для знаков УП-5 – это опора с отверстиями, предназначенными для установки дорожных знаков, «солдатиков», сигнальных вех и забора. 

УП-5 изготовлена из вторично переработанного сырья (песка и полимеров), который устойчив к:

- воздействию солей;
- температурным перепадам;
- действию высоких и низких температур (от -60 до +60 градусов);
- выхлопным газам;
- топливу;
- другим природным и механическим факторам.

Устойчивость готовой конструкции обеспечивают габаритные размеры и вес подставки.

Преимущества:

- Однородный, сплошной состав материала без пустот обеспечивает высокую устойчивость к холоду, солям, выхлопным газам, топливу и др.
- Две прочные и удобные в использование ручки
- Подставка разработана так, что отсутствует место запрограммированного излома
- Возможность изготовления различных цветов
- Многофункциональность подставки
- Специальная платформа для установки аккумулятора
- Имеется штабелеукладчик
- Возможность размещения логотипа заказчика
- Возможность размещения отверстия любой другой формы вместо одного из существующих

Универсальная подставка УП-5

Светофор П.1.2 — это пешеходный светофор с двумя сигналами (красным и зеленым), предназначенный для регулирования движения пешеходов на переходах. 

Он соответствует ГОСТ Р 52766-2007 и используется в местах с интенсивным пешеходным трафиком.  Устанавливается в местах с высоким пешеходным потоком.

Светофор П.1.2 (300 мм) 220В

Светофор Т.7.2 — это односекционный светофор с желтым сигналом, предназначенный для предупреждения водителей о потенциально опасных участках дороги. 

Он не запрещает движение, но требует повышенного внимания.  Устанавливается в зонах, где требуется дополнительное предупреждение

Светофор Т.7.2 (300 мм) 220В

Система работает на солнечных батареях, устанавливается на знаки дорожного движения и призвана привлечь внимание водителей к объекту повышенной опасности.

Принцип действия автономного импульсного индикатора «КОМПО-СИГНАЛ» заключается в следующем: в течение светового дня, посредством солнечной батареи, электрическая энергия накапливается в аккумуляторе, который при наступлении темного времени суток автоматически начинает подавать питание на светодиоды, способные в моргающем режиме работать без новой «солнечной» подзарядки в течение нескольких суток.

Светодиодные дорожные знаки гораздо эффективнее традиционных, они способны привлечь внимание водителя даже на значительном расстоянии, что позволяет участнику дорожного движения вовремя среагировать и избежать опасных ситуаций. Дорожные знаки, разработанные нашей компанией, надежны, долговечны и не требуют дополнительного обслуживания.

Экономическая выгода от использования системы «КОМПО-СИГНАЛ» существенно возрастает по сравнению со стандартными светодиодными знаками благодаря использованию современных инновационных решений в производстве системы. А легкость монтажа системы «КОМПО-СИГНАЛ» на уже установленные дорожные знаки даёт заказчику возможность сэкономить значительную часть его средств, отказавшись от покупки новых «светодиодных» знаков.

Автономный импульсный индикатор «КОМПО-СИГНАЛ»

Знаки 5.19.1 и 5.19.2 "Пешеходный переход" применяют для обозначения мест, выделенных для перехода пешеходов через дорогу. Знак 5.19.1 устанавливают справа от дороги, знак 5.19.2 - слева. На дорогах с разделительной полосой (полосами) знаки 5.19.1 и 5.19.2 устанавливают на разделительной полосе соответственно справа или слева от каждой проезжей части.
При отсутствии на переходе разметки 1.14 знак 5.19.1 устанавливают на ближней границе перехода относительно приближающихся транспортных средств, знак 5.19.2 - на дальней. Ширину неразмеченного пешеходного перехода, заключенного между знаками, определяют по 6.2.17. Знаки на размеченном пешеходном переходе устанавливают на расстоянии не более 1 м от границы перехода. Знак 5.19.2 допускается размещать на оборотной стороне знака 5.19.1. Допускается не устанавливать знаки на размеченных пешеходных переходах, расположенных на регулируемых перекрестках. На нерегулируемых перекрестках на размеченных пешеходных переходах при условии, что ближняя к центру перекрестка граница перехода совпадает с краем проезжей части, знаки допускается устанавливать только на дальней границе перехода.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде "язычков". Элементы крепления присоединены к корпусу пуклевальным методом, что не искажает изображение знака и обеспечивает гораздо более высокую надежность, чем точечная сварка или клепки.
ВНИМАНИЕ! Знаки на пленке В изготавливаются с флуоресцентной окантовкой.  Знаки на пленки А и Б изготавливаются с желтой окантовкой.

Знак 5.19.2 Пешеходный переход, флуоресцентный кант

Знаки 3.28 "Стоянка запрещена"*, 3.29 "Стоянка запрещена по нечетным числам месяца"* и 3.30 "Стоянка запрещена по четным числам месяца"* применяют для запрещения стоянки.
Знаки 3.27-3.30 устанавливают на той стороне дороги, на которой вводится запрещение. При одновременном применении знаков 3.29, 3.30 на противоположных сторонах проезжей части с 21 до 24 ч (время перестановки) разрешается стоянка на обеих сторонах проезжей части.
Для запрещения остановки или стоянки вдоль одной из сторон площади, фасада здания и т.п. знаки 3.27-3.30 с одной из табличек 8.2.5, 8.2.6 или с обеими табличками одновременно допускается устанавливать напротив въезда на площадь, подъезда к зданию и т.п. лицевой стороной к водителям транспортных средств.В населенных пунктах повторные знаки 3.27-3.30 диаметром 250 мм (без табличек 8.2.2-8.2.4) для подтверждения введенных ранее ограничений допускается устанавливать за выездами с прилегающих территорий, признаки которых могут неоднозначно распознаваться водителями транспортных средств.
Знаки изготавливаются из оцинкованного металла толщиной 0,8-1 мм, с двойной отбортовкой, что предает дополнительную жесткость корпусу знака. Каждый знак имеет две точки крепления в виде "язычков". Элементы крепления присоединены к корпусу пуклевальным методом, что не искажает изображение знака и обеспечивает гораздо более высокую надежность, чем точечная сварка или клепки.

Знак 3.29 Стоянка запрещена по нечетным числам месяца

Ультратонкий дорожный знак со светодиодной индикацией «КОМПО-СЛИМ» предназначен для регулирования дорожного движения в местах проведения ремонтных работ. 

Также данный знак активно применяется на автомобилях технического обслуживания и сервисных служб. 

Знак «КОМПО-СЛИМ» ввиду своей высокой освещающей способности отчётливо заметен для участников дорожного движения как в темное, так и в светлое время суток. 

Светодиодный дорожный знак изготовлен в разборном корпусе из композитного материала толщиной 0,4мм. Со вставками из светодиодов белого цвета в герметичном модуле.

Ультратонкий светодиодный знак «КОМПО-СЛИМ» 4.2.1/2  , 4 ушка

Искусственная дорожная неровность из высокопрочной полимерно-песчаной смеси со светоотражателями. Соответствует требованиям ГОСТ Р 50597.

Каталог